道路BIM智能设计系统

一生范文网

2018-03-29

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道路BIM智能设计系统

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  (一)课题来源情况  该课题来源于住房与城市建设部2014年度研究开发项目。 项目编号2014-K8-004。   (二)技术原理及性能指标  该课题道路BIM智能设计系统在三维地理信息技术的基础上,基于BIM技术构建道路信息模型,开展交互式、智能化道路设计研究,为设计师快速构建方案、评价和优化设计成果提供有力的工具和技术手段,促进道路设计一体化、智能化的过程,提高道路设计的效率和质量,为道路设计行业带来全新的技术手段。   该课题的研究成果已形成一套可用于开展三维咨询、道路方案设计和道路方案优化的应用系统,已经在重庆市各开发园区取得了良好的应用效果,包括白彭路扩能改建项目、保税港J分区路网优化项目、港城工业园B片区方案阶段上石方优化及平衡计算等40余项工程。

项目的应用产生了大了地理空间数据,包括高分辨率影像100多平方公里、数字高程模型100多平方公里。   (三)技术的创造性与先进性  ①建立了基于BIM技术的道路信息模型构建  课题将BIM技术应用于三维道路设计领域,实现道路设计信息的结构化和可视化两个关键因素,构建道路信息模型,实现设计信息在整个设计过程中的传递。 在此基础上,建立以道路BIM模型为核心的数据交换技术,实现道路设计信息在CAD平台和三维GIS平台之间的交换。   ②构建了基于地理设计思想的道路设计流程  以道路信息模型为基础,基于地理设计的思想,研究并实现了三维地理环境下草绘、设计、模拟、评估、反馈及优化的渐进式道路设计过程,实现二、三维一体化的道路交互式设计,将设计工作重心转移到项目的优化和协同等核心工作中。   ③建立了基于道路信息模型的分析评价体系  基于地理设计思想和三维地理信息技术,以三维地理信息分析为手段,以道路设计知识为支撑,构建基于道路信息模型的分析与评价体系,实现将计算和分析全面整合到道路设计的各个流程中。 通过研究当前项目汇报工作中沟通成本过高问题,将方案汇报整合到系统中,通过汇报内容与道路设计成果的整合,实现交互式的汇报过程。

新的汇报模式,有效提升设计方案沟通效率。

  ④搭建了道路BIM智能设计云平台  构建道路BIM智能设计云平台,实现不同设计者之间设计成果共享,实现交互式编辑、设计和展现分离等功能,由单一项目的图纸管理扩展为多项目设计成果云管理,有效地提升共享性和协同性。   (四)技术的成熟程度、适用范围与安全性  课题成果技术成熟,在开展项目研究的过程中,采取产研结合的技术路线,已经取得了广泛的应用成果。

课题成果主要在片区开发路网方案设计、路网优化、片区土石方平衡、重大项目方案决策、城市设计等方面得到广泛应用,为园区开发建设和城市道路优化提升了全新的技术手段,并带动新兴测绘技术的应用和推广。   (五)应用情况及存在的问题  成果已面向重庆市主城及各区县推广,在片区开发路网方案设计、路网优化、片区土石方平衡、重大项目方案决策、城市设计等方面得到广泛应用,为园区开发建设和城市道路优化提升了全新的技术手段,并带动新兴测绘技术的应用和推广。   该课题研究成果有着广阔的市场应用环境和需求,市场潜力巨大,应用前景十分广阔。 随着研发的不断深入和市场的不断成熟,该项目成功必定会得到越来越多的应用机会,为开发园区、设计企业和决策部门提供更好的地下空间信息服务。

  但是,该课题仅从道路规划设计的角度出发,实现了道路和场地的设计、方案评估与优化,在其它方面还需要进一步的研究和深化,包括:  ①道路信息模型的深化和扩展,支持复杂立交桥、复杂桥梁、复杂隧道;  ②道路协同设计流程的深化和扩展,完善三维地理环境下道路、场地、地质、管线、建筑综合化设计协同;  ③道路BIM智能设计云服务的深化和扩展,完善设计成果的共享机制、可视化模拟云服务、道路云端设计等;  (六)历年获奖情况  ①城市三维协同规划设计平台研究与应用获2012年地理信息科技进步二等奖;  ②三维地理设计云平台研发与应用获2014年测绘科技进步二等奖;  ③工程勘察设计CAD/GIS/BIM技术集成创新与应用获2014年中国地理信息科技进步二等奖;  ④山地城市地质信息集成管理平台研究与应用获2013地理信息科技进步二等奖;  ⑤山地城市三维道路规划设计系统获2012年重庆市建设创新二等奖;  ⑥集景-道路BIM设计系统获2013年重庆市优秀工程勘察设计计算机软件一等奖;  ⑦三维城市设计平台研究与应用获2013年测绘科技进步三等奖;  ⑧基于规则的交互式三维城市设计研究与应用获2012年度重庆市优秀城乡规划设计城市勘测类三等奖。

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